Корабның каты трубасы бораулау ысулы һәм процессы
Сайтта күңелсез машина җиһазлары авыр суднолар заводына һәм электр станциясенә вакытны кыскартырга, транспорт бәясен экономияләргә һәм күбесенчә табыш алырга ярдәм итә.
Яңа суднолар төзү технологияләрен куллану белән суднолар элеккегә караганда зурайды.Бик зур нефть танкларының, күпчелек ташучыларның һәм зур контейнер корабларының каты трубаларының диаметры чагыштырмача зур, кайберләре якынча 1000 мм;Арткы трубалар да озынрак, гадәттә 5000- 10500 мм.Aboveгарыда әйтелгәнчә, сайт сызыгында түбәндәге тискәре эффектлар тудырылачак: 1. Каты труба озынрак, борычлы озынрак һәм авыррак, һәм җитештерелгән дефлекция зуррак, бу кызыксызлык сыйфатына тәэсир итә.2. Зур инвестицияләр таләп итә торган озынрак барлар җитештерергә кирәк.
Стерн баганасы вал кабыгы кызыксыз процедура һәм таләпләр
Махсус корал инспекциясе: Саклагычны чистарту, кызыксыз рәтнең яссылыгы, тизлек тартмасының сыгылмалы туклануы, билгеле сандагы подшипниклар, корал тотучылар һәм коралларның туры килүен сайтта тикшерү.
Рәсем: Дизайн рәсеме һәм терәкнең техник макеты рәсеме белән таныш һәм кызыксыз рәтнең торышын үлчәү.
Борчулы рәт белән эш итү: кызыксыз рәтне вертикаль тараткычтан алып, куллану урынына ташу өчен махсус V формасындагы рамкага урнаштырыгыз, тәртипсез эш итү катгый тыелган.
Күңелсез тактаны урнаштыру: каты багана вал кабыгының эчке тишеген (аскы кисәк) саф алюминий тәлинкә яки калынлыгы 3 ммнан арткан калын каучук тире белән урыгыз, аны V формасында ике каз белән күтәрегез, һәм бау. алга таба.
Тоткыч позицияне тәэмин итү: Эчке багананың вал тишегенә борылган рәт кертелгәннән соң, ул V формасындагы кәрәз рамкасы белән күтәрелә, һәм туры ашлык күп почмаклы калибрлау белән маркировка тәлинкәсе яки махсус эчке белән тигезләнә. таләпләрне канәгатьләндерү өчен карточка.
Сату рамкасын төзәтү: процесс рәсеме таләпләренә туры китереп рамка урнаштырыгыз.Куркынычсызлык тәлинкәсе, калак тәлинкәсе һәм подъезд яки бүлмә эретеп ябыштырылганда, подшипник кабыгы белән бәйләү винталары тулысынча йомшартылырга тиеш.
Күңелсез рәтне тигезләү: Ярдәмче рамка эретеп эретелгәннән һәм суытылганнан соң, ике юллы тигезләү винталар белән көйләнергә мөмкин, һәм үзәк позициясе таләпләргә туры килгәнче көйләнергә мөмкин.
Бөтен система инспекциясе: Калибрлау эше тәмамланганнан соң, электр системасы тоташырга мөмкин, һәм майлау майын мотор машинасын сынау үткәрү һәм тикшерү өчен өстәргә мөмкин: (1) түбән тизлектә тибрәнү;2) туклану позициясе таләпләргә туры киләме;(3) Берничә минут йөгергәннән соң, һәрбер җиһазның күтәрү температурасының ачык чагылышы бармы, һәм вал температурасы 45 ° тан югары түгел.
Туклану: коралны кул белән алып барганнан соң аз күләмдә ашатыгыз, тупас күңелсезлек буенча ашатыр алдыннан бернинди киртә дә булмасын.
Көчсез күңелсезләнү: күңелсез рәт тотрыклы эшли һәм әйләндергеч кисүче максималь кисү күләменә җитди проблемаларсыз ашатырга мөмкин.
Кабат тикшерү: тупас эшкәртелгән өслек вал кабыгының гомуми мәйданының 90% тәшкил иткәндә, яңадан тикшерү үткәрелергә тиеш.Эчке тишекнең үлчәмен үлчәү өчен үзәк сызыкны табу өчен, кызыксыз рәтне тикшерегез, һәм эшкәртү рөхсәтен контрольдә тоту өчен, каты трубаның зурлыгын тикшерегез.
Яхшы күңелсезләнү: тупас күңелсезлекне дөрес тикшергәннән соң, ул яхшы күңелсезлеккә керәчәк.Күңелсез рәт тотрыклы, тибрәнмичә, әйләндергеч кисмичә, шома таләпләргә туры килә.Яхшы күңелсез эш төнлә яки яңгырлы көннәрдә подъезд деформациясен булдырмаска тиеш.
Очкычны кыру: Очкычны кыру эчке тишек эшкәртелгәннән һәм инспекциядән соң гына башкарылырга мөмкин (чөнки инспекция түгәрәк сызыгы эшкәртелгәннән соң бизәлгән).
Barрнәк тактасы: Тикшерү һәм тикшерү үткәннән соң, техниклар, инспекторлар, һөнәрчеләр койрык торбаларын эшкәртү рәсемнәрен ясыйлар.
Стерн баганасы вал кабыгы кызыксыз техник таләпләр
1. Борчылу үзәге белән вал тишегенең оригиналь позиция үзәге арасындагы тайпылыш 0,10 ммнан ким булырга тиеш, һәм арткы почта вал кабыгының вал кабыгы тишеге булырга тиеш.
Theәм күпчелек тишекнең үзәге коаксиаль булырга тиеш, һәм тигезсезлек 0,10 мм эчендә булырга тиеш.
2. Вал системасының алгы, урта һәм арткы тишекләре коаксиаль булырга тиеш, һәм тигезсезлек 0,20 ммнан артмаска тиеш.
3. Тишекнең бетү өслеге эшкәртелгәннән соң, ул күчәр сызыгына перпендикуляр булырга тиеш, һәм аның перпендикулярлыгы 0,20 ммнан артмаска тиеш.
4. Эшкәртелгән өслекнең тигезлегенә таләпләр, кавышу өслеге 6,3, туры килмәгән өслек 25.
Күбрәк мәгълүмат яки махсуслаштырылган машиналар, зинһар, безгә электрон почта аша хәбәр итегезsales@portable-tools.com
